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来了,粤东城际铁路

粤东城际铁路

       昨天,备受粤东人民关注与期待的粤东城际铁路正式开建,构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。这对于促进汕潮揭都市圈深度融合,推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区更好更快联接有重要意义。


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      粤东城际铁路项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽;项目引入汕潮揭三市中心城区,将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”;科学布置站点,推动土地综合开发利用,实施旧城更新和新区开发,实现产业集聚发展。


       广东省铁路建设投资集团有限公司规划发展部部长 李鸿志:

       粤东城际铁路建设实现三市市中心,包括市中心对外交通枢纽之间的半小时通达,城际铁路网对汕潮揭都市圈的建设会起到有利支撑作用。


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       项目包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段,形成“一环一射”总体布局,主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里。

       其中,先行启动建设的汕头至潮汕机场段项目总投资182.29亿元,起于汕头站,经中山路、206国道,引入潮汕机场站。线路正线全长45.75公里,汕头境内设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山共10座车站,设计行车时速160公里。


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       粤东城际铁路项目将采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式,站台候车、即停即走,提高出行效率;采用非座席制的票制,推动项目与城市公共交通实现“一卡通”;采用大站停和站站停相结合的开行方式,开行环线车、城市中心点对点等多种列车交路,更好满足多种客流需求。

       广东省铁路建设投资集团有限公司规划发展部部长 李鸿志:

       省铁投集团作为粤东城际铁路,投资建设运营一体化的实施主体。我们将按照省委省政府的要求,全力推动粤东城际铁路的建设,争取早日成网建成,服务粤东人民。


       转载来源:汕头融媒集团